Der Fahrradfahrer- und Radfahrfaden

[Papa Bear]

Schon klar, wir reden hier nicht über Tour-de-France-mäßige Bergankünfte, aber alleine aus dem Teil von Königswinter heraus, der unten am Rhein liegt, zu uns wieder hoch zu kommen, sieht bei Komoot so aus:



Und wie man sich denken kann, führt da auch keine gerade Straße den Ölberg hoch, sondern da fährste Serpentinen ohne Ende...

[Gullix]

Niemand sollte sich für E-Bike rechtfertigen. Ist doch toll, wenn mehr Leute fahren.


Ich hab in Reutlingen echt so ein paar Lieblingsampeln. Große Kreuzungen, wo sich mehrspurige Straßen kreuzen, Fußgänger und Radweg geht über vier Ampeln. Speziell bei einer Kreuzung habe ich es seit Jahren noch nie gesehen, dass die alle gleichzeitig grün sind. Selbstverständlich fahre ich da nicht auf dem Radweg, sondern auf der Straße.

[Mongke Khan]

Man sollte sich dafür rechtfertigen müssen, warum man das Rad nimmt und nicht zu Fuß geht

[Papa Bear]

Man sollte sich dafür rechtfertigen müssen, warum man das Rad nimmt und nicht zu Fuß geht

Komm' Du mal in mein Alter, Kollege...

[El Commandante]

Schon klar, wir reden hier nicht über Tour-de-France-mäßige Bergankünfte, aber alleine aus dem Teil von Königswinter heraus, der unten am Rhein liegt, zu uns wieder hoch zu kommen, sieht bei Komoot so aus:

...

Und wie man sich denken kann, führt da auch keine gerade Straße den Ölberg hoch, sondern da fährste Serpentinen ohne Ende...

Das sieht verdächtig nach der Margarethenhöhe aus!

Der Anstieg ist insofern gemein, als er die meiste Zeit durchaus moderat verläuft, dafür zum Ende hin aber richtig steil wird...

[Mongke Khan]

Komm' Du mal in mein Alter, Kollege...

Live fast, die young!

[Fonte Randa]

Live young, die fast!

[Mongke Khan]

Live die, young fast

[Papa Bear]

Das sieht verdächtig nach der Margarethenhöhe aus!

Der Anstieg ist insofern gemein, als er die meiste Zeit durchaus moderat verläuft, dafür zum Ende hin aber richtig steil wird...

Genau so heißt sie... Ja, die gelb markierten Stellen in der Komoot-Grafik sind die üblen Streckenabschnitte. Zuerst zu Beginn der zweiten Hälfte und dann gibt's kurz vor dem Ende nochmal richtig aua...

[klops]

Das Profil sieht dem Deister recht ähnlich... wenn wir im Flachland mal "einen Berg" hochfahren wollten
Als Standardsteigung nervt sowas. Ich hab meine Kindheit/Jugend im sanften Mittelgebirge verbracht und hatte am Schluß jedesmal so 50-100 Höhenmeter, das war schon doof genug.

[ttte]

Entgegen der weitläufig verbreiteten Meinung, dass man auf einem E-Bike quasi sitzt wie auf einem Moped o.ä. und gar nichts selbst machen muss, hat man da schon auch noch genug zu strampeln, keine Sorge...

Ich bin tatsächlich am Sonntag kurz auf einem E-Rad nach Hause gefahren, um ein frisches Hemd anzuziehen, und hab dann wegen leichter Trunkenheit und körperlicher Erschöpfung die höchste Booststufe eingestellt. Da war das Treten, gerade so im Bereich von 15 km/h, schon eher Alibi.
Ansonsten hat Gullix natürlich recht, niemand muss sich dafür rechtfertigen und als Plattlanddeutscher, der 50 Höhenmeter schon sehr hügelig findet, redet es sich natürlich auch sehr leicht. Aber halten solch profane Überlegungen einen ernsthaft vom Sprücheklopfen ab?

[Gullix]

"profan" ist ein tolles Wort

[Papa Bear]

Ich bin tatsächlich am Sonntag kurz auf einem E-Rad nach Hause gefahren um ein frisches Hemd anzuziehen und hab dann wegen leichter Trunkenheit und körperlicher Erschöpfung die höchste Booststufe eingestellt. Da war das Treten, gerade so im Bereich von 15 km/h, schon eher Alibi.
Ansonsten hat Gullix natürlich recht, niemand muss sich dafür rechtfertigen und als Plattlanddeutscher, der 50 Höhenmeter schon sehr hügelig findet, redet es sich natürlich auch sehr leicht. Aber halten solch profane Überlegungen einen ernsthaft vom Sprücheklopfen ab?

Da liegt der Hund begraben...

Und wenn ich Sprüche (im Forum) persönlich nehmen würde, wäre ich schon vor zig Jahren raus aus der Nummer...

[Papa Bear]

P.S.: Die höchste Booststufe behält sich der E-Biker in der Regel auch für solche Anstiege wie besagte Margarethenhöhe in Reserve. Für "normale" Abschnitte fährt man (falsches Wort! Da kann ich nicht von mir auf andere schließen...) eher völlig ohne Unterstützung, weil man mit der Akkuladung halt auch haushalten muss...

[Fonte Randa]

Heute früh auf dem Weg zur Arbeit:

Mal wieder einen Stromer an einer Ampel eingetreten. Kam von hinten angefedert und musste dann Bremsentest machen. Danach war dann freie Strecke und ich hängte mich dran. Mache ich bei Stromern immer - aus Prinzip.
Es kam, was kommen musste: Er beschleunigt auf seine 25 km/h - tja. Dann trat er "richtig" in die Pedale und ging rauf bis 31 km/h - tja. Dann bremste er ab auf 19 km/h - tja. Dann pegelte er sich wieder zwischen 23...27 km/h ein - tja.
Ich hatte 3,5 km lang meinen Spaß.

Warum ist es den meisten Menschen eigentlich unangenehm, wenn ihnen eine Person im Windschatten folgt? Haben die Angst, dass ich sie beim Fahren vergewaltige? Ich hatte schon Fälle, da hatten die Vor-mir-Fahrer angehalten und mich gebeten, sie zu überholen. Dem komme ich dann meist auch nach. Nur bei Unsympathen habe ich plötzlich ganz oft sehr viel Zeit.