Das sind alles Wohlstandsprobleme. Du hast dir einen Standard auferlegt, von dem du aus Bequemlichkeit nicht abrücken möchtest. Dabei gilt immer: "Das habe ich schon immer so gemacht!" ist der beste Grund, es zu ändern...
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hier steht eine SignaturDie EG-Bildungsminister: Lesen gefährdet die Dummheit!Alle PNs mit Interviewantworten werden veröffentlicht!
Achtung Spoiler:
In diesem Fall gibt es für dich wenige Ansätze. Behalten und aufhören zu jammern, sondern Geld zur Nutzungserhaltung reinzustecken. Oder einem beliebigen Autobauer für deutlich mehr Investition ein Auto nur für dich bauen zu lassen.
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Achtung Spoiler:
Was das Freischalten von Sonderwünschen in modernen Autos angeht: Die haben diese Features alle ab Werk. Ist billiger, als die Sonderwünsche extra in Paketen einzubauen. Es ist dem Kunden überlassen, diese temporär oder permanent mit Einmalzahlung oder Abo freizuschalten.
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Achtung Spoiler:
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Und ist NICHT nachhaltig oder umweltfreundlich weil man damit ein deutlich schwereres Auto durch die Gegend kutscht als nötig. Bzw. es sind ja auch Dinge die kaputt gehen können ohne jemals freigeschaltet und genutzt worden zu sein.
Es mag billiger sein. Aber nicht für den Kunden. Als ob der Hersteller das an den Kunden weitergeben würde... lol.
"Nur der HSV!" - Verstehe ich nicht, es steigt doch mindestens noch einer mit ab.
S.D.G.
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Lattenrost ist keine Geschlechtskrankheit
Ob das beim i3 anders gehandhabt wird als bei "normalen" BMWs weiß ich leider nicht, aber das hört sich in der Tat sehr seltsam an.
Wenn das Car Play bereits freigeschaltet ist würde mich ja interessieren, wie BMW auf die Idee kommen sollte, es wieder zu sperren. Die werden doch beim Verkauf nicht informiert? Oder reden wir über eine Finanzierung, die vor dem Verkauf abgelöst wird?
Ich hatte ACP in diversen BMWs (Leihwägen). Alles schon eine Weile her, kann sich also durchaus geändert haben, aber seinerzeit hatte ich keine Probleme, das eigene iPhone als Hotspot für das Auto zu nutzen.
Die Fernsteuerung der Standheizung ist ein Feature der BMW Connect App für das iPhone. Deren Nutzung setzt aber meines Wissens keine Buchung irgendwelcher Connected Services voraus.
Also sollte das eigentlich auch ohne die Hürden / Fallstricke gehen. Aber es ist sicher besser, sowas vorher mit einem Händler abzuklären, um sicher zu sein. Die meine persönlichen Erfahrungen damit alle schon etwas älter sind, kann ich Dir leider nicht garantieren, dass BMW das nicht grundlegend geändert hat.
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Zitat von Klipsch-RF7II
Der MX5 ist wirklich ein Ausnahmeauto, das seine Artgenossen lange überlebt hat als Konzept. Sich so etwas als Maßstab zu nehmen wirkt für mich langsam als Vorwand, um meckern und sich Bestätigung für sein tolles Auto abholen zu können. Sorry, aber entweder nimmst du, was da ist, oder du fährst dein Schätzchen weiter auch im Winter und sparst das Geld für die Erhaltung.
Das schließt leider wirklich so ziemlich jedes Auto aus. Bei "leicht" sind e-Autos schonmal komplett raus (dafür oft Heckantrieb). GT86 / BRZ würde mir noch einfallen, aber ist natürlich auch nicht elektrisch (und auch nicht wirklich günstig, obwohl es ja schon die Nachfolger gibt).
Twingo ist leicht und hat Heckantrieb. Und immerhin ein verdeck möglich
Nun ja, der meiste neumodische Schnuff ist "on a chip". Den Rest, wie Klimaautomatik, beheizte Scheibe etc. pp. gibt es ja mehr oder weniger serienmäßig.
Die Arschheizung auf allen Sitzen eher nicht. Wiegt aber beinahe nichts. Und wenn alle Sitze identisch sind, skaliert die Herstellung einfach mal besser. Zumal dann auch die Qualität gleichbleibend hoch sein dürfte..
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Da gibt es was von Ratiopharm...ähm...Renault:
https://www.auto-motor-und-sport.de/...-r4-r5-twingo/
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Und dope? Wie entscheidest du dich? Scheint ja doch eher aussichtslos zu sein, da derzeit nichts Bezahlbares deinen Wünschen nahe kommt...
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Damit kommt man zumindest überall lang: https://www.lamborghini-tractors.com.../4099-strike-c
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Achtung Spoiler:
Verdeck ist am Start und das Verhältnis von Leistung und Masse passt auch.
Und Probleme mit der Scheibe hat man im Winter auch nicht!