TAC |
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Hämmer/Waffen/Werkzeug/Stoff |
Besonderheiten |
Karavelle |
3 |
4 |
2 |
80 / 20 / 20 / 70 |
- nur verteidigen |
Eigenschaften, Besonderheiten, Typisches
- Zeitraum: 14. bis 16. Jahrhundert, weiterentwicklet bis ins 18. Jh., typisch für Portugal
- Segel und Masten: 2-4 Masten, meist Lateinersegel, auch Rahsegel (bspw. Schiffe von Columbus), Blinde
- Bewaffnung: anfangs leicht, später (größenabhängig) durchaus auch stark
- geringer Tiefgang (befuhr auch Unterlauf von Flüssen), idR. wenig Laderaum u. Mannschaft
- sehr schnell und wendig, exzellent manövrierbar, sehr gute Segeleigenschaften
- Expeditions- / Erkundungsschiff (durchaus auch kleines "Allzweckschiff"), Achterkastell, durchgehendes Deck
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TAC |
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Hämmer/Waffen/Werkzeug/Stoff |
Besonderheiten |
Fluyt |
3 |
3 |
3 |
80 / 20 / 40 / 40 |
- nur verteidigen |
Eigenschaften, Besonderheiten, Typisches
- Zeitraum: 17. Jahrhundert, DAS Schiff aus den Nierlanden
- Segel und Masten: 3 Masten, 2 Rahsegel, Achtermast Lateinersegel, Blinde
- Bewaffnung: leicht
- geringer Tiefgang (~ bis 2m), viel Laderaum (bauchiger Rumpf, kleines Deck, insgesamt aber schlank), kleine Mannschaft
- schnell und wendig, leicht zu seggeln, hoher Gebrauchswert (wirtschaftlich), fand weite Verbreitung im 17. Jh. (vor allem Europa, aber auch Amerika)
- Frachtschiff, Walfänger (war nicht wie viele andere Schiffe damals dafür konstruiert, im Kriegsfall zum Kriegsschiff umgerüstet zu werden!)
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TAC |
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Hämmer/Waffen/Werkzeug/Stoff |
Besonderheiten |
Karacke |
4 |
3 |
4 |
120 / 40 / 50 / 70 |
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Eigenschaften, Besonderheiten, Typisches
- Zeitraum: 14. bis 17. Jahrhundert, typisch für Portugal, Spanien
- Segel und Masten: 3-4 Masten, Rahsegel, Achtermast Lateinersegel, Blinden
- Bewaffnung: schwer
- mittlerer Tiefgang, sehr bauchig, schwer; Segeleigenschaften und Geschwindigkeit vermutlich eher "solide"
- Hauptschiff neben Karavelle im 15./16. Jh. für Amerikahandel, galt als groß, Vorder- und Achterkastell
- Handelsschiff, Kriegsschiff
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TAC |
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Hämmer/Waffen/Werkzeug/Stoff |
Besonderheiten |
Westindienfahrer |
4 |
4 |
4 |
120 / 40 / 50 / 70 |
- nur verteidigen |
Eigenschaften, Besonderheiten, Typisches
- Zeitraum: 17. Jahrhundert, Pinaßschiff
- Segel und Masten: 3 Masten, 2 Rahsegel, Achtermast Rah und Lateinersegel, Blinde
- Bewaffnung: schwer (für ein Handelsschiff)
- geringer Tiefgang, viel Laderaum (bspw. zwei Decks mit Stückpforten, von außen nicht ersichtlich, ob voll Ladung oder voller Geschütze)
- schnell und wendig, auch beliebt als Kaperfahrer, typisch für Ostindien- und Dreieckshandel, in Amerika verbreiteter als die Fluyt
- Handelsschiff, wurde durchaus für militärische Zwecke eingesetzt, auch als Piratenjäger
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TAC |
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Hämmer/Waffen/Werkzeug/Stoff |
Besonderheiten |
Galeone |
5 |
4 |
6 |
200 / 100 / 80 / 70 |
- Schatztransport |
Eigenschaften, Besonderheiten, Typisches
- Zeitraum: 16. bis 18. Jahrhundert, "Königin" des 17. Jahrhunderts.
- Segel und Masten: 3-4 Masten, Rahsegel, Marsegel später auch Brahmsegel, Lateinersegel an den letzten 1-2 Masten, Blinde, davor Galion (Plattform)
- Bewaffnung: anfangs (Enterkampf>Kanonen) eher mittel mit hohen Aufbauten, später (Kanonen<Enterkampf) stark bis sehr stark bei niedrigeren Aufbauten
- großer Tiefgang, sehr viel Laderaum, bauchiger Rumpf (sich verjüngend nach oben), integrierte Aufbauten (Keine Kastelle),
- träge, besserer Schwerpunkt als Karacke (hohe Aufbauten als Vorteil bei Enterkampf), Schatzschiffe Spaniens
- Transport- und Kriegsschiff (Umrüstung je nach Einsatz war üblich), Waren und Truppen
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TAC |
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Hämmer/Waffen/Werkzeug/Stoff |
Besonderheiten |
Kaperfahrer |
5 |
4 |
2 |
120 / 100 / 50 / 70 |
- Kapern
- nur Warentransport
- Navigation I |
Eigenschaften, Besonderheiten, Typisches
- s. Westindienfahrer (Pinaßschiff)
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TAC |
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Hämmer/Waffen/Werkzeug/Stoff |
Besonderheiten |
Walfänger |
2 |
4 |
1 |
80 / 10 / 10 / 70 |
- nur verteidigen
- Walfang |
Eigenschaften, Besonderheiten, Typisches
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TAC |
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Hämmer/Waffen/Werkzeug/Stoff |
Besonderheiten |
Fregatte |
7 |
5 |
0 |
80 / 20 / 20 / 70 |
- Bombardieren (-3%)
- kein Betreten UE-Siedlungen |
Eigenschaften, Besonderheiten, Typisches
- Zeitraum: ab 17. Jh. zu dieser Zeit allgemeine Bezeichnung für schnelles, gut manövrierbares, kleines Kriegsschiff (= kein Schiffstyp an sich wie bspw. Fluyt)
- Segel und Masten: ~3 Masten, Rahsegel, Lateiner-/Gaffelsegel am letzten Mast
- Bewaffnung: stark idR. ein Kanonendeck, max. zwei, Überlegenheit gegen alle anderen Schiffe (außer Linienschiffe)
- mittlerer Tiefgang, wurden auch küstennah eingesetzt, operierten auch allein
- sehr schnell, wendig, flacher Bootskörper, keine/flache Aufbauten
- Kriegsschiff, Piratenjäger, Aufklärung, Belgeitschutz, auch als Kaperfahrer
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TAC |
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Hämmer/Waffen/Werkzeug/Stoff |
Besonderheiten |
Linienschiff |
9 |
4 |
0 |
80 / 20 / 20 / 70 |
- Bombardieren (-5%)
- kein Betreten UE-Siedlungen |
Eigenschaften, Besonderheiten, Typisches
- Zeitraum: ab 17. Jh. zu dieser Zeit allgemeine Bezeichnung für eher langsame, schwere bis sehr schwere Kreigsschiffe (= kein Schiffstyp an sich wie bspw. Fluyt)
- Segel und Masten: ~3 Masten, Rahsegel, Lateiner-/Gaffelsegel am letzten Mast
- Bewaffnung: sehr stark bis extrem stark, 2-4 Kanonendecks (unteres bei Seegang nicht nutzbar)
- großer Tiefgang, operierten in Verbänden
- eher langsam
- Kriegsschiff, Hauptkampfschiff einer Flotte
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TAC |
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Hämmer/Waffen/Werkzeug/Stoff |
Besonderheiten |
Kgl. Linienschiff |
14 |
4 |
0 |
80 / 20 / 20 / 70 |
- Bombardieren (-5%)
- kein Betreten UE-Siedlungen |
Eigenschaften, Besonderheiten, Typisches |
Schaluppe/Sloop/Slup/ Bermuda Sloop --- nicht in TaC
Eigenschaften, Besonderheiten, Typisches
- Zeitraum: ab 17. Jh. zu dieser Zeit allgemeine Bezeichnung für kleinste, bewaffnete Marineeinheit
- Segel und Masten: idR. 1 Mast, Hochtakelung bzw. Lateiner- oder Gaffelsegel, ruderbar
- Bewaffnung: unbewaffnet bis schwach, als Kaperfahrer oft viel Mannschaft
- sehr geringer Tiefgang, operierte oft Küstennah, auch zusammen mit anderen Sloops
- sehr schnell und wendig, konnte praktisch gegen den Wind segeln, DAS Piratenschiff der Zeit.
- Meldeschiff, Kaperfahrer, Schnellsegler
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Eigenschaften, Besonderheiten, Typisches
- entweder kleines Schiff (bzw. großes Beiboot), dann vergleichbar mit Schaluppe
- oder weiter entwickelt zum Pinaßschiff
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