Crashtestmäßig wird ne Leichtbauweise nicht viel aushalten, oder
Crashtestmäßig wird ne Leichtbauweise nicht viel aushalten, oder
"As we leave the moon at Taurus-Littrow, we leave it as we came and, God willing, we shall return with peace and hope for all mankind"♀♂✝♂♂
Eugene A. Cernan
[Civ4] Mod Chooser
100 Gute Gründe
Hier nicht klicken! sonst wirst Du als Extremist eingestuft (s. http://www.heise.de/newsticker/meldu...t-2248328.html)
Lass es dir mal so sagen Leichtbau ist auch der Werkstoff der Formel1 !!
und der Smart hält auch gerade wegen inteligentem Leichtbau soviel aus !
und der oben abgebildete Lotus ist ja auch kompletter Leichtbau der mit E-Motoren fährt, allerding soll die 2. Generation nun für 70 000USD zuhaben sein das sind halt immernoch 50 000 euro dafür kommt der Sportler aber auch 400Km weit mit einer Batterieladung und zum Beladen kostet der Strom 5 Euro wenns hochkommt!
Dann kannst Du den Preis aber sowas von vergessen. In der F1 setzen die Carbon ein - ne Ahnung was das kostet?
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Eugene A. Cernan
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Hoffen wir mal auf eine Ausnahme von der Regel.
Der Preis von 11 bis 15 std Euro scheint wirklich so zu sein.
Was noch zu erfahren ist.
Der geringe Spritverbrauch soll durch geringen Luftwiderstand und ein geringes Gewicht von rund 450 kg erreicht werden. Durch diese vorteilhaften Konstruktionsmerkmale soll der Loremo einen Motor mit nur geringer Leistung benötigen, was den Dieselverbrauch merklich senken soll.
Um trotz des geringen Gewichtes eine hohe Crashsicherheit zu erreichen hat der Loremo keine seitlichen Türen, die die Längsträger unterbrechen würden, sondern ähnlich einem Kabinenroller eine aufklappbare Front- und Heckklappe. Ein kleiner Kofferraum in der Front vergrößert die Knautschzone.
So sieht er von innen aus.
Auf einer Automesse 2006.
http://auto.pege.org/2006-loremo/
http://www.focus.de/auto/automessen/...aid_19868.html
http://www.youtube.com/watch?v=PkzxI...EMO%201.5liter
Alleine wegen der Tür würde ich den Wagen nicht für massentauglich halten.
Soll kommende Generation Rente da von vorne reinspringen?
Oder klappt die komplette Seite hoch?
Das interessiert mich jetzt auch, wie steigt man da denn ein?
Wohl tatsächlich etwas ungewohnt.
Mehr Bilder und Informationen hier: http://www.loremo.com/design.php?p=1&s=3
Er ist wieder daaa, er war lange weheeeg. Jetzt isser wieder daaa, wie gefaellt Euch seine neue Frisuuur!
Erinnert mich irgendwie an den hier:
<center><img src="http://www.unixnerd.demon.co.uk/isetta.jpg"></center>
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Eugene A. Cernan
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Interessante Einstiegskonstruktion.
Kann man denn einsteigen, wenn das Auto in der Garage steht?
Verstand op nul, frituur op 180.
wie kommt man nach nem Stupser da wieder raus?
You can check out any time you like, but you can never leave
Wegen Garage ging es bestimmt um die Höhe. Und die mitgeführte Schere dürfte das KBA kaum überzeugen.
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Das ist ja sogar ein 4-Sitzer!
http://www.loremo.com/content/fahrze...heck_offen.jpg
Verstand op nul, frituur op 180.
allerdings sehr seltsam...
Alles trägt der Wind davon - Blätter, Ziegel und die Last der Gedanken.
(Sprichwort in Nehrasaxar)
aus "Die Spur des Seketi" von Gesa Helm
Einmal Fantasy-Geschnetzeltes mit geröstetem Ork an allem! (Dark Messiah Story - pausiert)