Wir wissen auch nicht mehr, wie Schweißarbeiten an Schiffen in amerikanischen Werften im 2. Weltkrieg funktioniert haben. Ähnlich dünne Nähte bekommen wir heute mit Laserschweißgeräten wieder hin, aber als die da Schiffe praktisch am Fließband produziert haben wurden Techniken entwickelt, die das offensichtlich auch mit normalen Geräten erlaubten.